隨著國家不斷加強(qiáng)對污染限制，以求取更好的環(huán)境政策，滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，機(jī)組運(yùn)行管道系統(tǒng)也需要作出相應(yīng)的改變。耐磨堆焊管道在新型電廠產(chǎn)生了巨大的核心火力發(fā)電系統(tǒng)中，需要大量耐磨堆焊管道。耐磨堆焊管道被廣泛應(yīng)用于火力機(jī)組中的各種組成部分的連接，溫度、壓力與重量具有較高的耐磨性能，適用于汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、汽油機(jī)等重載及高溫高壓的環(huán)境中的特殊場合。
隨著新一代火力發(fā)電機(jī)組的發(fā)展，一級蒸汽壓力水平上升，一級蒸汽溫度也隨之上升。一級蒸汽管道系統(tǒng)對溫度、壓力和強(qiáng)度要求非常高：它們不僅必須承受高溫環(huán)境，而且要耐久，才能應(yīng)付不斷變化的負(fù)荷，減少停機(jī)時間，保持穩(wěn)定的工作性能。這就要求一級蒸汽管道需要更高的要求，需要提高耐磨性能，降低因溫度、壓強(qiáng)及循環(huán)荷載造成的內(nèi)部損傷。
因此，堆焊管道就成為火力發(fā)電機(jī)組中機(jī)組管道系統(tǒng)的必要條件，以滿足高強(qiáng)度、高溫、高壓的要求。機(jī)組的堆焊管道一般采用鑄鋼和鍛鋼制成，可滿足各種溫度、壓力和重量的耐磨性要求，但在使用過程中，它的耐磨性能不佳，因此必須采用熱堆焊來提高堆焊管道的耐磨性能。
熱堆焊是一種改進(jìn)后的堆焊工藝，采用高溫熔池分層貼合激進(jìn)彈坐堆焊金屬鋼板或管件。該堆焊工藝對金屬和附加材料具有較強(qiáng)的耐磨性能。它在熱形變凹凸不平，可以增加熔池的緊密度以防止彈坐的金屬板細(xì)顆粒在粘接表面內(nèi)移動，抵抗強(qiáng)度較高的內(nèi)部熱操作，改善管道系統(tǒng)的失效性能，延長使用壽命，并可以減少堆焊管道上的接頭縫，有效提高管道系統(tǒng)的運(yùn)行安全性。
因此，為滿足火力機(jī)組管道系統(tǒng)的運(yùn)行要求并碳化安全運(yùn)行，采用熱堆焊這一改進(jìn)后的堆焊工藝能夠更好地提高管道系統(tǒng)的耐磨性能，降低損傷，保證系統(tǒng)的安全性。
